標題:台東台灣軍港易遭致命攻擊(獨家報道)
發布時間:2019-04-29
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據報道,近日台軍方為了將來領受從美國購買的“基德”級大型驅逐艦,正籌算擴建和改制台灣的軍港,以提高其接管艦船駐泊的能力。目前,台灣共有口岸80多個,此中專用口岸有2個,大型國際商港和主要軍商兩用口岸5個,小型商港和主要漁港9個,別的還有許多中、小型漁港。

基隆港位于台灣島北端的基隆市,港區分為內、外港和八尺門港,共有碼頭58座,總長約9公裏﹔商船泊位44個,此中集裝箱船泊位13個,軍用碼頭11座﹔幹船塢1座,油庫4座,彈藥庫2座,倉庫22座。基隆港是台灣第二大商港,世界十大集裝箱運輸港之一,可駐泊大型船只70艘,年吞吐量約2500萬噸。做為軍港,它是台灣第三大,亦為運補、援助馬祖地區的次要。此地駐有台第三部、第1巡防艦隊等單位,常泊做戰艦艇約占台做戰艦艇總數的20%。

軍港不僅是軍艦的停靠、補給的處所,也是戰時運送和接管外來援助的中轉坐,戰略地位十分主要。台軍正在軍港建設中,一方面添加軍港數量,另一方面十分沈視防護問題。如軍港的次要航道口均設有防潛、防雷或水下監視裝置﹔正在岸上建有對海、對空火陣地﹔正在一些口岸還為潛艇建築了水下隱蔽部﹔各口岸的次要物資倉庫,如油庫、彈藥庫等都建成地下或半地下庫,以增強其抗毀能力。

其次,台軍次要口岸集在台灣島西南部地區。左營港與高雄港連成一體,馬公港離左營、高雄港不遠。正因為如斯,台軍次要做戰艦只,包羅潛艇、驅逐艦、護衛艦、登陸艦、巡邏艦、補給艦等,都集在這一區域,易招致封鎖和毀滅性打擊。

左營港不僅建有第一部、艦隊部、陸戰隊部,命攻擊(獨家報道)並且駐紮第1驅逐艦隊、水雷艦隊、兩棲艦隊等單位。它配有十幾艘驅逐艦、蘭嶼船票-蘭嶼民宿護衛艦,以及幾十艘各式登陸艦、快艇等。左營港常駐做戰艦艇占台軍做戰艦艇總數一半以上,是台次要軍力集結地和後期保障。

左營港位于台灣高雄市濱海地區的北部,與高雄港毗鄰,有大港、小港和北港3個港區。全港有大型碼頭8座,總長約7公裏﹔岸壁式碼頭9座,總長5公裏﹔幹船塢3座﹔油庫3座,總儲油量14萬噸﹔彈藥庫儲量1。3萬噸﹔機場1個,跑道長940米。左營港是台軍最大的,也是台軍南部主要海上門戶。

深澳港位于台灣北端的基隆市,是台灣進口能源的專用口岸,可進泊10萬噸級油船。安平港位于台灣中南部西海岸的台南市,是台灣主要的漁、商港,亦為輕型艦艇分散,駐有1個快艇中隊,配有10艘快艇。

因爲受台灣島天然條件的,台灣軍港存正在不少致命弱點。起首,軍港數量少、規模不大。其專用軍港只要左營和水璉兩大口岸,其他均為軍、商兩用口岸。即便把高雄、基隆、蘇澳、馬公、台中等兩用口岸計算正在內,台東台灣軍港易遭致台軍擁有的軍港也只要7個。

別的,台灣多數軍港表露正在台灣島岸邊,沒有海灣構成的戰略縱深與隱蔽﹔並且台灣島多山,每個口岸僅靠一兩條公與海島內陸相通,口岸之間的替補不多。這些都形成台灣軍港極易被封鎖從而陷入癱瘓。▲!

高雄港位于台灣島南部的高雄市,與左營軍港毗鄰,商用為從,軍用為輔。全港由第一、第二兩個口岸組成,碼頭總長20公裏。它有大型商船泊位86個,此中集裝箱船泊位15個,油船泊位11個﹔軍用碼頭2座﹔幹船塢1座﹔油庫3座,倉庫92座。高雄港是台灣最大商港、世界十大集裝箱運輸港之一,可駐泊大型艦船129艘,年吞吐量8000萬噸。此中軍用部門是台艦船長要集結地和援助外島做戰的後勤保障。

台灣設有設施的口岸還有軍、商合用的馬公港、基隆港、高雄港、蘇澳港。馬公港位于澎湖島的西面,共有大型碼頭20座,總長2。6公裏,此中軍用碼頭總長1。4公裏,商用碼頭總長1。2公裏﹔幹船塢1座﹔地面儲油罐3個,地下油庫5座,總儲油量6。4萬噸﹔彈藥庫3座。馬公港以軍用為從,商用為輔,是台灣第二大,也是台灣西部海域防禦前哨和運補、援助外島的前進。此地駐有台第二部和第2驅逐艦隊等單位。

蘇澳港位于台灣島東部的宜蘭縣,由軍港、商港、漁港3部門組成。軍港區有大型岸壁式碼頭3座﹔商港區有深水碼頭13座,總長2778米﹔幹船塢1座。它是台灣東海岸最大和次要後方,亦是台灣第五大國際商港,年吞吐量400萬噸。

20世紀90年代末,台軍正在台東面向海岸一方開鑿了條“U”字形海底地道,那裏成為台軍潛艇專用───水璉。海底地道出口處設有小艇停靠處,附近還設有曲升機起降場。它是台最次要的潛艇和主要的做戰,除泊有原駐左營港的4艘潛艇外,還計劃駐泊從美國采購的8艘柴電動力潛艇。

別的,台軍還沈視軍港各種保障設施的配套建設。如次要軍港凡是不僅建有數量較多的碼頭、錨地等根基保障設施,並且還設有供水、供油設備和發電廠、彈藥倉庫、糧油倉庫、海水淡化設備、淡水供應坐和蓄水池﹔口岸內停靠有拖船、油船和給水船等輔幫船只。特別是幾乎每個軍港都建設有一座修船廠,能夠完成艦艇的大修任務。

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