青島台東 酒店1月30日訊  今天上午，匝道正式通車，一朝變通途。台東包車極大地緩解了人民、威海的交通壓力。華陽、、遼甯、台東商圈以及利津等棲身片區，約2km2區域居民的交通出行情況得以進一步優化。曆經數年，做爲市區“三縱四橫”快速系統主要構成的杭鞍高架，其規劃設想功能已全數實現。

做爲市有史以來市財力投資扶植的第二條快速，杭鞍高架自2007年開通啓用。期間，寬敞的橋上、橋下雙向12車道，流線型的橋梁從體設想，橋梁通車後，曾一度成爲市民的嘉話、的手刺。可是，做爲東向南分流車輛的主要輔幫通道，匝道未貫通，必然程度形成了人民、威海等從幹道交通壓力凸起。

若何緩解城市大交通和區域居民糊口棲身情況的沖突，破解民生難題。爲此，采納防噪聲屏和降噪瀝青面等手藝辦法，匝道通車緩解人民威海緩解噪聲擾民問題，設置隔離平安護欄，增設信號燈，增劃人行橫道線，交通壓力台東威海房子啓動聽行天橋的設想研究工做，處理居民平安出行問題，連系城區分析整治，扶植休憩廣場，補植綠化苗木，整治居民天井，完美小區功能，改善糊口情況。

合理無效地處理民生難題，化解居民矛盾，博得居民支撐。曆經2個月的扶植周期，匝道于2014年1月29日11時正式啓用，數年未貫通，一朝變通途。杭鞍高架進入遼甯、台東商圈等區域的車輛分流，不再全數依賴人民下橋匝道，極大地緩解了人民、威海的交通壓力。華陽、、遼甯、台東商圈以及利津等棲身片區，約2km2區域居民的交通出行情況得以進一步優化。曆經數年，做爲市區“三縱四橫”快速系統主要構成的杭鞍高架，其規劃設想功能已全數實現。（記者 朱穎）。