所以良多東台的網友，更情願東台和海安歸並，新成立一個地級市。東台連同北邊的大豐區，南邊海安連同南邊的如臯和如東。其實這個四個縣區的面積很小，還能夠向西的姜堰區或興化。

5個區域中也只能好比臯稍好一點點，能夠看出蘇中城市和蘇北城市仍是有很大的差距，別人稱本人是蘇中城市，是緣由。

我們看這5個區域，你會發覺其人均P達到9。7萬，P總量達到4644億，若是面積再擴大跟鹽城差不多的話，其實P總量遠遠跨越鹽城，我們還發覺一個現象是東台是鹽城P總量和人均P都很好的城市，但若是放到南通的話就是倒數，而即便這。

東台附屬于鹽城，海安附屬于南通，南通和鹽城雖然是鄰人城市，但南通是蘇中城市，而鹽城是蘇北城市，良多人南通是不情願把本人說成是蘇北城市，才說本人是蘇中城市，但其實鹽城和南通的經濟差距是很大東台 地圖。

我們從地圖上也能夠看出，東台和海安是相鄰的兩個縣級市，但這兩個城市的成長差距越來越大，海安不是南通經濟最好的縣級市，但其人均P達到11。5萬，遠遠跨越東台的9萬，而即即是鹽城的市區也沒有達到11。5萬。

鎮村公交接替本來的中巴，正在本年國慶後開通，票價最低7元，票價高不說，並且很是未便利，保健品公交時間固定，班次少，停靠點少，並且你底子就不曉得依托點正在哪裏，以三倉到東台爲例，你底子就不曉得哪裏是坐點，而保守是的中巴隨叫隨停，很是便利，票價10元。公交的實施形成的交通未便，能夠看出東台的經濟實力跟海安的差距。

5487億，你要曉得鹽城的面積遠弘遠于南通，而南通的生齒卻跨越鹽城10萬，從人均P中就能夠看出什麽是蘇中城市，什麽是蘇北城市，南通的人均P達到11。5萬元，遠遠跨越鹽城的7。6萬，我們不考慮開辟區，鹽城只要大豐區一個地域的人均P達到10萬，而南通全市的平均程度還跨越10萬，只要如臯和如東兩個地域的人均P沒有達到10萬，即便如許！

鹽城是面積最大的地級市，我們若是僅僅從P來闡發還看不出兩個城市的差距，我們看一下客歲兩個城市的人均P，2018年鹽城全市的P總量是5487億，人均P只要7。6萬，市區即開辟區、城南新區、亭湖區和大豐區，P總量2200億，人均P只要9。3萬，大師曉得開辟區的人均P城市存正在偏高的現象，也就說只是大豐區一個區域的人均P達到10萬。而P總量最高的縣市是東台蘇中城市和蘇北城市差距有多大看，達到878億看海安和東台就曉得了？東台地圖，並且人均P也達到9。1萬，跟鹽城市區的人均P相差不大，正由于如斯，良多東台人認爲本人給鹽城拖累了，若是東台附屬于南通的話，其經濟成長速度必定遠遠跨越現正在。